Phi cơ trở lại dịch vụ vận tải

MỘNG BÌNHHÃNG CHUYÊN CHỞ TRỰC THUỘC DHL LÀ DANMAR LINES SẼ ĐẢM NHIỆM LAO VỤ CHUYÊN CHỞ HÀNG LẺ TRỰC TIẾP HÀNG TUẦN GIÚP CÁC DOANH NGHIỆP VIỆT NAM RÚT NGẮN BÀI PHÁT BIỂU THỜI GIAN GỬI HÀNG ĐẾN ĐỐI TÁC TẠI CHÂU ÂU VÀ MỸ KHOẢNG 1 TUẦN

I. Thông cáo này đã giúp cổ phiếu khối lao vụ chuyên chở tăng mạnh và tạo động lực giúp thị trường đi lên

căn nguyên là do đã quá hạn cho phép , công ty này vẫn chưa thông cáo với cơ quan chức năng sẽ chuyên chở chất thải cho đơn vị nào xử lý.Thượng tá Lê minh châu , Trưởng Phòng Cảnh sát phòng chống phạm nhân về môi trường PC49 - Công an tỉnh Bình Dương , cho biết đến nay , PC49 đã ra hơn 60 quyết định xử phạt đối với service vận chuyển hàng hóa tại ga sài gòn các doanh nghiệp vi phạm các quy định luật pháp về bảo vệ môi trường. Trong đó nhiều trường hợp vận chuyển chất thải đổ không ngay thẳng nơi quy đinh và xả thải vượt chuẩn cho phép. Vé máy bay trên các chuyến bay đêm bổ sung của Vietnam Airlines vẫn ế khách. Ảnh: Hoàng Hà.. Trực tiếp đi trên các chuyến xe trung chuyển qua hầm đường bộ Hải Vân , các nội dung khác được giao cho tài xế thực hành. Tiêu chuẩn lái thử xe thể thao của Mercedes-Benz Tiếp theo đó là những ngày trải nghiệm thực tiễn ngay tại nhà máy của hãng với các tiêu chuẩn lái thử xe , 90% du khách Nhật đến TP.HCM qua APEC đều rất thích đi coi múa rối nước. Mặc dù số lượng các hãng HK được cấp phép thành lập khá nhiều , một lượng lớn những thư từ đã bị từ chối không được chuyển và sẽ bị gửi trả lại cho người gửi trong vài tháng tới. Kích cỡ mỗi bó hoa không vượt quá 150cm x 40cm x 40cm , quý khách có xe 14T chở hàng từ TP.HCM đi Nha Trang với giá 10 triệu đồng/ chuyến vào ngày 1/1/2010.

Người tiêu dùng tham gia trải nghiệm thực tiễn mua vé máy bay siêu rẻ của JPA ngày 21-12-2012 tại Crescent Mall Phú Mỹ Hưng , Q.7 , TPHCM. Ngoài các đối tượng là học trò , sinh viên được trợ giá xe buýt , UBND TP Hà Nội còn quyết định bổ sung thêm người cao niên từ 60 trở lên có hậu khẩu thường trú tại Hà Nội KT1 , KT2. Như vậy , giá vé theo tháng của xe buýt bây giờ được bán cho học trò , sinh viên các trường đại học , cao đẳng , trung học chuyên nghiệp và người cao niên từ 60 trở lên có hậu khẩu thường trú tại Hà Nội KT1 , KT2 giá vé tháng đi một tuyến , 45.000 đồng/vé/tháng; giá vé tháng đi liên tuyến là 90.000 đồng/vé/tháng. Quy định của UBND TP Hà Nội bắt đầu có hiệu lực ngày 29-12-2012 Người trên 60 tuổi được hưởng trợ giá vé đi xe buýt Những quy định này được đông đảo người cao niên tỏ thái độ đồng tình và hưởng ứng. Tuy nhiên để người cao niên thực sự đậm đà với những chuyến xe buýt thì Tổng Cty vận chuyển Hà Nội cũng cần nghiên cứu để có những giải pháp mang tính dài hơi , nhằm nâng cao chất lượng service đến với khách hàng! Lê Hoàng. Tuy nhiên , do công ti Hoàng Hải Tùng hiện đang tập trung lực lượng để giải quyết sự việc , nên hầu như vẫn chưa kiểm tra được không có một sự hạn chế hay một trường hợp ngoại lệ nào cả việc quản lý công cụ của công ti này. Dù có vậy , qua thảo luận với PV Thanh Niên Online , ông Nguyễn Hương , Giám đốc trọng tâm Đăng kiểm xe hàng không Đà Nẵng , cho biết xe 43S- 6420 chở đoàn khách du lịch là những giáo viên và người nhà của Trường tiểu học Hòa Phước 2 , H.Hòa Vang , TP.Đà Nẵng đúng vào ngày xảy ra tai nạn , ngày 7.6 , theo quy định , phải hiện diện tại trọng tâm Đăng kiểm xe quáng dã Đà Nẵng để tiến hành kiểm định vì đã hết hạn lưu hành. Hiện trường vụ tai nạn gây tai hại lớn ngày 7.6 - Ảnh: Nguyễn Chung Xe chở khách du lịch 43S-6420 là loại xe được làm ra năm 1998. Bên cạnh đó , theo lãnh đạo Phòng Quản lý tải và công cụ thuộc Sở giao thông tải Đà Nẵng , doanh nghiệp Hoàng Hải Tùng không trình được password để báo tốc độ hành trình của chiếc xe này. Theo điều tra ban sơ , thiết bị giám sát hành trình của doanh nghiệp đối với dich vu van chuyen hang hoa tin thanh chiếc xe 43S-6420 đã hết hạn , chủ doanh nghiệp chưa đóng cước quản lý , nên việc theo dõi tốc độ trên suốt hành trình của chiếc xe trên hoàn toàn không được giám sát. Rất nhiều doanh nghiệp không quan hoài đến vấn đề sử dụng hệ thống giao thông giám sát hành trình của các công cụ , bởi nếu giám sát chặt chịa tốc độ , sẽ sửa đổi kịp thời đối với tài xế nếu họ chạy vượt quá tốc độ , sẽ giữ lại rất lớn khả năng xảy ra tai nạn” , ông Bùi Thanh Thiện , Trưởng phòng Quản lý tải và công cụ , nhấn định. Diệu Hiền. Xe BKS 43B-015.10 của Cty Hoàng Hải Tùng đang đợi làm chìa khóa mới.. Motobike - taxi là lao vụ đón đưa người dị tật theo nhu cầu và được miễn phí trong giai đoạn đầu. Lao vụ xe taxi ba bánh sinh ra với mong muốn góp thêm dịp để người khuyết tật vượt qua rào chắn môi trường , hòa nhập cộng đồng , tiếp cận với giáo dục , việc làm và tham dự các hoạt động từng lớp. Lái xe là những người thành thục xe taxi ba bánh và các tuyến đường tại TPHCM. Taxi ba bánh đặc biệt được thiết kế phù hợp và an toàn với người khuyết tật. Đi đến nơi về đến chốn” là yếu tố quan trọng mà những người thực hiện đề án xe taxi ba bánh đưa ra. Tại buổi lễ khởi động đề án , gần 10 chiếc taxi ba bánh đã được diễu hành qua một số con đường lớn trên địa bàn TPHCM. Taxi ba bánh diễu hành. Lao vụ tối ưu đến MỹNhững khách hàng gửi hàng qua FedEx từ Hong Kong đến bờ Đông của Hoa Kỳ sẽ được hưởng lợi từ sự cải thiện đối với thời gian cắt hàng là 2 tiếng đồng hồ cho lao vụ International Priority ® và International Economy ®. Thời gian cắt hàng qua telephone mới là 18:18 giờ.Việc cải thiện này là nhờ vào việc đưa máy bay Boeing 777 vào hoạt động , lần đi hàng đầu phục vụ chuyến bay thẳng giữa Hong Kong và trung tâm trung chuyển của FedEx tại Memphis , Tennesse.Nhờ đó , FedEx đã có khả năng cung cấp thời gian cắt hàng tốt nhất trên thị trường đến cả Bờ Đông và Bờ Tây của Hoa Kỳ kể cả Canada , Các nước ở Châu Mỹ la tinh và Nam MỹTăng nhanh kết nối đến Châu ÂuCác khách hàng của FedEx có giao thương với Châu Âu giờ đã có khả năng an tâm vì hàng hóa của mình sẽ được chuyên chở suốt đêm từ Hong Kong đến những thành phố chính trong thị trường Châu Âu , bao gồm các nước: Úc , Bỉ , Đan Mạch , Pháp , Đức , Anh , Hungary , Ireland , Ý , Hà Lan , Bồ Đào Nha , Tây Ban Nha , Thụy Điển , và Thụy Sĩ. Lao vụ này rút ngắn bài phát biểu một - ngày - làm - việc one-business-day cho thời gian trung chuyển của lao vụ International Priority® đến Châu Âu. Lao vụ này được sửa đổi cho tiến bộ hơn nhờ vào việc ra mắt đường bay trực tiếp mới của FedEx từ Hong Kong đến trọng tâm trung chuyển của FedEx tại Châu Âu: sân bay Charles de Gaulle , Pháp.Hỗ trợ hoạt động kinh dinh của khách hàngPhát biểu về service mới này , Ông David L. Cunningham Jr. , chú tâm FedEx Express khu vực Châu Á thanh bình Dương cho biết: ”FedEx xác nhận mang đến cho khách hàng khả năng tiếp cận ngày một lớn đến các thị trường và các thời cơ kinh dinh tại Hoa Kỳ , và Châu Âu khi nền kinh tế tại khu vực Châu Á thanh bình Dương và Hong Kong đang phục hồi sau cuộc khủng hoảng kinh tế cả thế giới. 2 sửa đổi cho tiến bộ hơn về service này sẽ tăng cường khả năng kết nối và các hoạt động của toàn màng lưới của FedEx , đồng thời góp phần định vị cho sự phát triển lâu dài của chúng tôi.Đồng thời , ông Cunningham cũng nói thêm Với thời kì cắt đồ gin nhất giành cho những chuyến hàng đến Hoa Kỳ và việc kết nối với thị trường Châu Âu trong đêm , FedEx đã mang đến những service tranh đua với nhau cho các khách hàng tại Hong Kong và trợ giúp request phát triển và tăng thêm trong kinh doanh.Kinh tế Hong Kong đang được dự đoán là sẽ phát triển ở mức 4-5% trong năm nay. Tại Mỹ , nền kinh tế cũng đang dần dần phục hồi từ năm ngoái , thì tổng giá trị thương nghiệp giữa Mỹ và Hong Kong là 54 , 9 tỉ USD trong năm 2009. Trong khi đó , EU , thị trường xuất cảng lớn thứ 2 của Hong Kong trong năm 2009 , mang lại cho Hong Kong 39 , 5 tỉ USD. GDP của EU đã ghi nhận những con số hăng hái thể hiện tốc độ phát triển GDP giữa các quý trong nửa cuối năm 2009. Thị trường vận chuyển hàng không giữa Châu Á và Châu Âu được được tràn đầy hy vọng sẽ phát triển ở mức nhàng nhàng hàng năm là 6 , 5% trong 2 thập kỷ tới.Vào đầu tháng 1 năm nay , FedEx cũng đã khai triển đưa chiếc Boeing 777F đầu tiên vào hoạt động nhằm đáp ứng nhu cầu rất lớn về đường bay trực nối tiếp Thượng Hải và Memphis.Thông tin về 777F777F là máy bay chở hàng động cơ đôi lớn nhất thế giới. Đặc biệt trong các hoạt động của FedEx , máy bay này cho phép nâng tải lên đến 14.000 pound 6 , 35 tấn và cho phép bay thêm 2.100 hải lí so với máy bay MD-11F , tính tới nay là máy bay vận chuyển đường dài chính trong nhóm công cụ vận chuyển của FedEx. Ngoài những cải thiện về service , máy bay vận chuyển còn góp phần trông coi môi trường trong các hoạt động của FedEx. Công nghệ động cơ của máy bay vận chuyển giảm 18% lượng khí thải ra môi trường. Việc đầu tư vào đội ngũ máy bay vận chuyển là một phần quan yếu của FedEx với cam kết giảm lượng khí thải CO2 ra môi trường xuống còn 20% vào năm 2020.FedEx Express là công ti tải phưởng chức quốc tế đi hàng đầu của Mỹ sử dụng 777F trong đội tàu bay và cũng là công ti đặt mua loại tàu bay đương đại nhiều nhất hiện nay. FedEx Express dự kiến sẽ có 4 chuyến bay 777F phục vụ người ốm tuyến Châu Á và Mỹ vào tháng 4 năm 2010. Và , đến cuối năm ngân sách 2014 sẽ có cộng tất cả lại 15 chiếc 777F trong đội tàu bay của mình. Hiện nay FedEx Press đang trong quá trình đặt hàng tiếp 15 chiếc 777F nữa , sẽ được bàn giao trong giai đoạn từ năm ngân sách 2014 đến 2019 , và có khả năng sẽ tiếp tục đặt thêm 15 chiếc khác.Thông tin về tập đoàn FedExTập đoàn FedEx Tên niêm yết trên thị trường chứng khoán New York: FDX cung cấp cho các doanh nghiệp và khách hàng trên cả thế giới lao vụ tất cả về tải hàng hóa , thương nghiệp điện tử và các lao vụ thương nghiệp khác. Với doanh số hàng năm đạt 33 tỷ đô la , công ti liên tiếp đưa ra những áp dụng kinh dinh tích hợp phê chuẩn các công ti đối tác kết hợp hoạt động và quản lý dưới thương hiệu FedEx. Được bình chọn là một trong số những công ti được khâm phục và tin cậy đi hàng đầu thế giới , FedEx là nơi truyền cảm hứng cho hơn 280 , 000 thành viên để tập trung một Trở ngại đối và tích cực” cho sự không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro , cho các thời hạn cao nhất về tín ngưỡng và tính chuyên nghiệp cũng như những đề nghị của khách hàng và cộng đồng. Thông tin về công ti chuyển phát nhanh FedExFedEx Express là công ti xích ra phát nhanh lớn nhất thế giới cung cấp lao vụ chuyển phát nhanh và đáng tin cậy đến mỗi một địa chỉ tại Mỹ và hơn 220 quốc gia và bờ cõi. FedEx Express sử dụng màng lưới tải đường bay và đường bộ nhằm Thêm lên tốc độ tải và đảm bảo thời kì chuyển phát chuẩn xác , cam kết hoàn lại tiền nếu chuyển phát sai thời kì. Hà Nội: cước taxi sẽ Thêm lên 500-700 đồng/km Ngày 21-4 , ông Đỗ Quốc Bình , chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết cước taxi sẽ buộc phải tăng giá chứ không còn cách nào khác. Dự kiến mỗi kilômet Thêm lên 500-700 đồng. Tuy nhiên , ông Bình nói để sửa đổi tăng giá cước , các hãng taxi mất khá nhiều thời kì làm thủ tục gửi Sở GTVT , Sở Tài chính , Cục Thuế , sau thời gian ấy đem xe đến các trọng tâm kiểm định đồng hồ để lập trình giá cước mới. Trước mắt để đảm bảo hoạt động kinh dinh , ông Bình cho biết các hãng tiếp tục cắt giảm tối đa các khoản chi như phí quản lý , tiếp tục thị... Xe chỉ có khả năng chạy khi có thông tin đón khách , thay vì như trước đây có lúc xe còn chạy vòng vo tìm khách. L.THANH Quảng Ngãi: ô tô ca chất lượng cao nhất loạt tăng giá vé Ngày 21-4 , ông Nguyễn Chín , giám đốc công ti ô tô ca chất lượng cao Chín Nghĩa , cho biết từ ngày 21-4 , công ti chính thức Thêm lên 20.000 đồng/vé ở các đầu tuyến. Ba chức vụ kinh dinh ô tô ca chất lượng cao khác ở Quảng Ngãi gồm Bình Tâm , Thiên Trang , Sao Vàng cũng tăng giá vé ở mức na ná. Cụ thể , đối với tuyến từ Quảng Ngãi đi TP.HCM tăng ở mức giá niêm yết là 320.000 đồng/vé ghế ngồi và 370.000 đồng/vé giường nằm. Theo ông Chín , mức giá này đã trình Sở GTVT Quảng Ngãi và được hợp nhất phê duyệt. Chúng ta xin sắp xếp giá ở lần tăng giá xăng dầu thứ nhất vào tháng 3 mới rồi vì dịch vụ chuyên chở hàng hóa đi ngoại bang không thể quang gánh nổi chi phí. Nhưng vừa tăng giá lên thì ngày 20-4 lại có đợt tăng giá xăng dầu mới. Doanh nghiệp chúng tôi vững chắc sẽ còn gặp khó khăn trong lần điều chỉnh giá xăng dầu này. Chúng tôi rất lo lắng khi kinh doanh mà cứ mãi chạy theo giá xăng dầu như thế này” - ông Huỳnh Văn Thanh , chủ toạ hội đồng quản trị công ty xe khách Bình Tâm , nói. Hiện bốn đơn vị chuyên chở khách chất lượng cao này có khoảng 40 đầu xe phục vụ khách chính yếu ở tuyến Quảng Ngãi - TP.HCM và chiều trái lại. VÕ MINH. Quốc Hùng nhân viên công ty UPS đang giao hàng cho khách thông qua việc thành lập công ty cổ phần này với hội sở chính tại TPHCM , UPS sẽ nối đầu tư vào các chi nhánh mới tại những đô thị lớn và các trung tâm Công lao ở Việt Nam để mở mang mạng lưới hoạt động.Hoạt động của UPS Việt Nam không chỉ là dịch vụ chuyển phát nhanh thư tín và hàng hóa mà còn bao gồm chuyên chở hàng hóa , tư vấn thủ tục hải quan , dịch vụ logistics , phân phối và kho vận.UPS bắt đầu hợp tác với P&T Express như một kinh tiêu ở Việt Nam từ năm 1994. P&T Express được thành lập năm 2006 , là công ty con của tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam , nhắm vào phân khúc thị trường chuyển phát nhanh bưu chính và đóng vai trò như là một kinh tiêu của UPS. Từ đó , UPS và P&T Express đã phát triển hoạt động kinh doanh ở Việt Nam với sự có mặt ở Hà Nội và TPHCM.

II. Sản phẩm tiên phong tại thị trường miền Bắc này được hy vọng sẽ nâng tầm cung ứng dịch vụ chuyên chở hạng sang còn đang thiếu cho khách hàng

tiếp nhận thông tin: Khách hàng có nhu cầu chuyển nhà gọi telephone đến các công ty chuyên chở , đòi hỏi sự tự động hóa và chuyên môn hóa rất cao. Ông Ngô Ngọc Tấn - Trưởng phòng nghiệp vụ du lịch Sở VH-TT-DL cho biết: Thông tư quy định cụ thể nội thất , nhưng chúng cố ý nghĩa sống còn đối với các công ty xuất khẩu dịch vụ. Ảnh: Anh Phương Về giá dịch vụ lưu trú khách tham quan du lịch trên vịnh Hạ Long , quầy bình ổn giá tại Siêu thị ở Vĩnh Long. Nếu chuyến bay bị hủy hoặc bị đứt đoạn vì những nguyên nhân do nhà chuyên chở thì hãng điện cơ sẽ bồi thường tiền vé cho khách hàng , khi nhận thông cáo nghỉ việc lái xe phải để thìa khóa lại cho canh giữ nhà xe dự phòng trường hợp xe cần lên tour cấp bách nhưng ông Quang đã mang thìa khóa đi luôn..NagaWorld mở tour du lịch Luxury Bus với phương tiện xe bus cao cấp đi từ TPHCM đến Phnom Penh - Ảnh: Quốc Hùng. Nhà văn Triệu Xuân thứ hai từ phải qua trao sách tặng Trường Sa cho nhà văn Nguyễn Quang Thiều Nhóm VCHV do nhà văn Triệu Xuân đề xướng , thành lập từ mùa Xuân 2007 , đã tặng sách văn học cho 144 thư viện , trường học và Vùng đất trong Cả nước. Nhóm VCHV đã xây dựng , trang bị hoàn chỉnh một thư viện tặng cho phường Long Thạnh Mỹ , quận 9 , TP. Hồ Chí Minh. Tổng số sách văn học do NVCHV tặng các nơi đến nay đã lên tới hơn 780 triệu đồng. Phát biểu tại lễ tặng sách Trường Sa , nhà văn Nguyễn Quang Thiều nói: Trường Sa , Hoàng Sa đã và đang cuốn hút sự quan tâm của nhân dân cả nước. Gửi sách văn học cho Trường Sa là việc làm biểu hiện tấm lòng của các nhà văn , nhà thơ trong NVCHV đối với nhân dân và quân nhân đang sống , chiến đấu canh giữ , xây dựng quần đảo Trường Sa. Hội Nhà văn Việt Nam đánh giá cao hoạt động của NVCHV”. Hiện dịch vụ vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng trên 70% tổng khối lượng hàng hóa cần phải vận tải của cả nước theo số liệu của Tổng cục đường bộ Việt Nam. Đảm nhận vai trò to lớn này là cộng đồng các doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường bộ , đặc biệt là các doanh nghiệp tại các tỉnh , đô thị lớn như Hà Nội , Hải Phòng , Đà Nẵng , TP.Hồ Chí Minh .v.v. Thực trạng thời gian gần đây đang nổi lên tình trạng mất an toàn về hàng hóa trên đường vận tải bằng ô tô. Nguyên nhân xuất phát từ một bộ phận lái xe , phụ xe có các hành vi vi bất hợp pháp luật , vi phạm đạo đức công việc như: ăn cắp hàng hóa trên đường vận tải , đặc biệt là các loại hàng hóa đóng trong container phục vụ cho xuất nhập khẩu; rút ruột xăng dầu của DN; đổi vỏ lốp xe , mâm xe; điều khiển xe trong tình trạng đã sử dụng rượu bia hoặc các chất ma túy; sử dụng giấy phép lái xe giả; hồ sơ giả để xin việc làm...vv làm mất an toàn liên lạc. Thực trạng này đang là nỗi nhức nhối của nhiều DN vận tải. Tình trạng này kéo dài và ngày càng diễn biến phức tạp chẳng những ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ của loại hình vận tải hàng hóa đường bộ , mà còn bất lợi trực tiếp cho các chủ hàng , các DN vận tải và tác động xấu đến môi trường đầu tư trong nước. Vì thế , làm thế nào để bảo đảm an toàn hàng hóa và phương tiện trong quá trình vận tải trước những hành vi vi bất hợp pháp luật , vi phạm đạo đức công việc của một bộ phận lái xe , phụ xe hiện nay? Để giải quyết Sự tình này một cách cơ bản , nhà nước cần phải phối hợp tổng thể các giải pháp từ giải pháp trước mắt và giải pháp lâu dài. Trong đó có cả trách nhiệm của các cơ quan quản lý trong việc đào tạo , sát hạch cấp giấy phép lái xe; trách nhiệm của các cơ quan thực thi pháp luật và trách nhiệm của các hiệp hội , DN trực tiếp sử dụng lao động. Giải pháp Bộ liên lạc vận tải cần phải hoàn thiện Các quy định giáo dục , đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe tại các trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe theo hướng tăng cường đào tạo kỹ năng hành nghề và đạo đức công việc cho người học theo hướng thực chất hơn. Ngày nay , xuất phát từ nhiều yếu tố như trang thiết bị để đào tạo , sát hạch của nhiều trung tâm đào tạo sát hạch lái xe còn thiếu và lạc hậu; thời gian đào tạo ngắn , còn nặng về đào tạo lý thuyết nhiều hơn rèn luyện kỹ năng thực hiện và xử lý tình huống , nhất là đối với loại hình vận tải hàng hóa bằng xe đầu kéo chở container. Mặt khác , trước tình hình tai nạn liên lạc tăng do tinh thần chấp hành pháp luật của một bộ phận người điều kiển xe cơ giới kém , xem nhẹ tính mạng , Chia của cải của người dự khán liên lạc nhưng các trung tâm đào tạo sát hạch lái xe vẫn chưa coi trọng nhiều đến việc giáo dục tinh thần chấp hành quy định của pháp luật và đạo đức công việc cho lái xe; Chưa khơi dậy được lòng trắc ẩn trong mỗi con người về trách nhiệm đối với cộng đồng và tầng lớp khi dự khán liên lạc. Vì thế , một số người mặc dầu đã được cấp giấy phép lái xe nhưng vẫn không xem lái xe là một công việc thật sự để để gắn bó lâu dài. Bởi thế , một bộ phận lái xe vận tải đã nảy sinh tâm lý coi thường nghề lái xe vận tải , coi đó như là một công việc mang thuộc tính tạm thời. Thiếu sự nưng niu , trân trọng đối với công việc của chính mình nên dễ dẫn đến hành vi vi bất hợp pháp luật khi được DN giao cho điều khiển phương tiện vận tải hàng hóa quý báu lớn. Mặt khác , Bộ liên lạc vận tải và Bộ Công An cần có giải pháp cụ thể để chặn tình trạng nhiều đối tượng dự khán làm hồ sơ giả , giấy phép lái xe giả đang tùm lum như ngày nay để tương trợ DN vận tải. Bản thân các DN vận tải hàng hóa không đủ khả năng chuyên môn để giám định hồ sơ sát hạch lái xe hoặc giấy phép lái xe là thật hay giả. Tranh đấu chặn được loại tội phạm này sẽ hạn chế được tình trạng một số đối tượng phạm tội cố tình làm hồ sơ giả , giấy phép lái xe giả cố tình xin vào DN làm việc để lợi dụng thực hiện hành vi ăn cắp hàng hóa của DN hoặc DN tuyển mộ phải những lái xe không có đủ kỹ năng hành nghề và tín ngưỡng nghề nghiệp do hành vi mua hồ sơ giả , giấy phép tài xế giả gây ra. Bên cạnh đó , phải có biện pháp kiểm tra chặt chịa để giữ lại thủ tục xin cấp lại bộ hồ sơ gốc tài xế quá dễ dàng như hiện nay. Địa ngục tài xế chỉ cần làm đơn cớ mất có xác nhận của cơ quan công an là được các Sở giao thông tải các địa phương cho phép cấp lại hồ sơ gốc. Trong khi bản chất DN tải đang giữ bộ hồ sơ gốc để chắc chắn làm tin” trong quá trình tài xế cần lao tại công ti. Trước đây , biện pháp giữ hồ sơ gốc của tài xế để chắc chắn cho tài xế trong quá trình làm việc tại DN tự do tương đối hiệu quả , giữ lại được tình trạng vi phạm của tài xế. Nhưng hiện nay do việc cấp lại bộ hồ sơ gốc quá dễ dàng nên nhiều tài xế có hành vi vi phạm bị DN xử lí kỷ luật , nên chấp nhận bỏ luôn bộ hồ sơ gốc tại công ti để xin cấp lại hồ sơ gốc để tiếp tục đi xin việc tại DN khác một cách dễ dàng. Vì thế , Bộ giao thông tải , Bộ Công An và các Sở giao thông tải các tỉnh , thành phố cần phải hoàn thiện hệ thống giao thông dữ liệu liên quan đến người tài xế và đưa lên các website trên mạng internet để hỗ trợ cho DN khi cần minh xác thông tin liên quan đến hồ sơ gốc và giấy phép tài xế của tài xế góp phần giữ lại được tình trạng vi phạm pháp luật , vi phạm nội quy pháp lệnh DN của tài xế xẩy ra nhiều như trong thời kì qua. Khởi hành tính chất đặc điểm của nghề tài xế tải , nhìn chung lao vụ tải tín thành hiện nay phần lớn người cần lao làm thuê việc tài xế , phụ xe đang hiện diện bằng trình độ học thức còn thấp , ý thức chấp hành kỷ luật cần lao chưa cao. Mặt khác , tình trạng thiếu số lượng so với yêu cầu tài xế tải hạng nặng , đặc biệt là người có giấy phép hạng FC điều khiển xe đầu kéo chở container trong thời kì qua do hoàn cảnh chuyển đổi giấy phép càng ngày càng có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn hơn , nên đã phát sinh tâm lý bất cần hoặc yêu sách” nhằm gây áp lực đối với các DN tải để đòi lợi quyền trong một bộ phận người tài xế. Ví như không đạt được như ý muốn hoặc có khả năng chỉ vì một lý do không hợp ý cá nhân chủ nghĩa là các tài xế này sẵn sàng tự tiện bỏ việc hoặc có các hành vi vi phạm để gây có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn , thiệt hại cho DN tải. Bởi vậy , việc xây dựng chế độ lương , thưởng , phụ cấp , thời kì ngơi nghỉ ăn nhập với đặc điểm nghề nghiệp tài xế là bổn phận của các DN tải để lôi cuốn và xứng đáng được đề nghị hoặc đề xuất tinh thần bạc nhược hăng say làm việc của người cần lao. Tuy nhiên cần xử lí nghiêm khắc đối với những người tài xế có thái độ hoài nghi bất cần , thiếu ý thức , tín ngưỡng nghề nghiệp để phòng tránh các trường hợp có hành vi thụ động gây thiệt hại đối với công ti. Mặc dù luật pháp đã quy định thập toàn các chế tài xử phạt đối với các hành vi đánh cắp hàng hóa , kể cả xử phạt hành chính và truy cứu bổn phận hình sự. Tuy nhiên , do quy trình xử lí của cơ quan công an đối với các hành vi tài xế đánh cắp hàng hóa , bán dầu , đổi vỏ lốp xe , sử dụng ma túy...vv còn quá nhiêu khê , quấy quả và Rắc rối nên DN thường thấy tâm lý xử lí nội bộ” là chủ yếu đối với các lỗi vi phạm gây thiệt hại không lớn. Quyết định cho tài xế nghỉ việc chứ không trình báo cơ quan công an trừ những vụ việc tài xế vi phạm gây thiệt hại lớn , trầm trọng. Mặt khác , do thực tiễn hiện nay hệ thống kết nối thông cáo , dữ liệu giữa các cơ quan thực thi pháp luật còn yếu hoặc chưa đồng bộ , nên cơ quan xử lý sau chưa tổng hợp được các lần vi phạm hành chính trước đó của lái xe để xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật. Bởi thế , hoàn thiện việc kết nối thông cáo trực tuyến qua mạng internet giữa các cơ quan nhà nước có chức năng xử lý vi phạm hành chính gắn liền với trách nhiệm của DN trong việc chủ động , bạo dạn tố cáo hành vi vi phạm của lái xe sẽ góp phần tích cực phòng chống chung đối với hành vi vi phạm pháp luật trong hàng ngũ lái xe chuyên chở hàng hóa hiện tại. Một Sự tình nữa không kém phần nhức nhối hiện tại là cảnh tượng hàng quán mọc ra như nấm dọc các tuyến đường chuyên chở quan trọng để nhằm mục tiêu mua bán hàng gian , tiêu thụ hàng do phạm tội mà có , mua bán không đủ điều kiện kinh doanh theo quy định của pháp luật…Vì vậy , chính quyền cơ sở các cấp phải cương quyết thẩm tra và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật để dẹp bỏ môi trường tiêu thụ hàng gian cho loại phạm nhân ăn trộm hàng hóa , xăng dầu trên đường chuyên chở gây ra. Để hỗ trợ các DN chuyên chở hàng hóa có thêm thông cáo về lái xe , phụ xe , Hiệp hội chuyên chở hàng hóa TP. HCM đã hoàn thiện phần mềm quản lý thông cáo lái xe. Theo đó , những lái xe vi phạm đã bị chủ DN có quyết định sa thải theo quy định sẽ được đăng tải lên website của Hiệp hội tại địa chỉ: www.vantaihcm.com. Website này nhằm giữ lại tình trạng một lái xe , phụ xe vi phạm đã bị sa thải ở DN này lại dễ dàng đi qua DN khác xin việc , trong lúc tinh thần tập quán chưa chuyển biến Trội hơn. Phê chuẩn chương trình này Hiệp hội chuyên chở mong muốn góp phần xúc tiến sự chuyển biến về tinh thần chấp hành kỷ luật lao động đối với một bộ phận lái xe , phụ xe theo hướng thuận hoà hơn. Từng bước nâng cao hình ảnh công việc lái xe đối với từng lớp và giữ lại sự vi phạm pháp luật , vi phạm nội quy , pháp lệnh công ty trong hàng ngũ lái xe hiện tại. Ls Thái Văn Chung. Sau khi Tham dự Sky Team , vị thế của Vietnam Airlines được nâng lên. Khẳng định thương hiệu đi hàng đầu khu vực ấn độ dương Sky Team thành lập ngày 22-6-2000 với 4 thành viên gồm Aeroméxico , Air France , Delta Airlines và Korean Air. Tại buổi họp báo chiều 10-6 , tổng giám đốc Vietnam Airlines Phạm Ngọc Minh cho biết , ngay từ năm 1998 , tổng giám đốc Air France đã có thư mời Vietnam Airlines tham dự với tư cách thành viên sáng lập , nhưng với đề nghị phải mở mang , hoàn thiện mạng lưới đường hàng không , hệ thống dịch vụ… nên hãng chưa tham dự. Năm 2008 , Vietnam Airlines nối tiếp được mời Tham dự liên minh. Ngày 15-4-2009 , Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận cam kết Tham dự liên minh. Hơn 1 năm qua , Vietnam Airlines đã khôn cùng nỗ lực để hoàn thiện hệ thống lao vụ phục vụ hành khách: đặt chỗ , giữ chỗ , rà soát hành khách lên tàu bay , mở mang mạng lưới đường bay… đáp ứng đủ điều kiện trở thành thành viên chính thức của liên minh điện cơ đi hàng đầu thế giới này. Hàng loạt đường hàng không nội địa , quốc tế mới của Vietnam Airlines đã đi vào khai thác. Trong phông nền điện cơ thế giới gặp nhiều khó khăn , Hãng vẫn đạt mức tăng trưởng tốt , hệ số sử dụng ghế luôn đạt 73-74%; tỷ lệ chậm , hủy chuyến thấp hơn nhiều so với mức làng nhàng thế giới. Sau khi thẩm tra , đánh giá chính thức vào tháng 5-2010 , SkyTeam đã phê chuẩn tư cách thành viên cho Vietnam Airlines. Việc Tham dự SkyTeam là sự khẳng định uy tín , thương hiệu , đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển của hãng. Hiện , mạng đường hàng không của Sky Team đã tỏa đến 850 điểm tại 169 nhà nước trên thế giới. Đây là điều kiện thuận lợi cho Vietnam Airlines bay cao hơn , xa hơn trên bầu trời quốc tế. Về phía mình , Sky Team cũng đánh giá rất cao vai trò , vị thế của Vietnam Airlines. Theo chủ tịch Sky Team , ông Leo M.van Wijk , châu Á là một thị trường phát triển chiến lược của Sky Team. Vietnam Airlines trở thành thành viên chính thức sẽ góp phần quan trọng cho việc thực hiện các mục tiêu của liên minh. Hành khách sẽ được hưởng lợi nhiều hơn Theo tổng giám đốc Vietnam Airlines Phạm Ngọc Minh , việc Tham dự liên minh sẽ Giúp ích cho từng thành viên. Vietnam Airlines sẽ Sửa sang vào mạng lưới đường hàng không của Sky Team 75 tuyến với 20 điểm đến trong nước , 26 điểm đến quốc tế. Mục tiêu trở thành hãng điện cơ lớn thứ 2 trong khu vực ấn độ dương Đông Nam Á , phát triển nhiều đường hàng không mới thật sự đem lại nhiều ích lợi cho liên minh. Trái lại , Hãng sẽ được các thành viên khác hỗ trợ xâm nhập nhiều điểm đến quốc tế trên thế giới. Tuy nhiên , hành khách mới thật sự được hưởng lợi nhiều nhất. Khi trở thành thành viên chính thức của Sky Team , hành khách của Vietnam Airlines sẽ được hưởng những lao vụ thuận lợi , đồng nhất với chương trình quốc tế trên mạng đường hàng không bao trùm tới 850 điểm đến tại 169 nhà nước của liên minh. Khách hàng luôn luôn của Vietnam Airlines được cộng điểm và trả thưởng khi đi trên tất thảy các chuyến bay của các hãng thành viên khác. Khách hàng của các hãng thành viên khác trong liên minh cũng sẽ được hưởng quyền lợi tương tự khi đi trên máy bay của Vietnam Airlines… Việc đặt chỗ , mua vé của hành khách sẽ thuận lợi hơn nhiều nhờ hệ thống thông tỏ của liên minh. Giá vé của Vietnam Airlines sẽ được coi xét sắp xếp ở mức hợp lý. So sánh với nhiều hãng khác ở độ dài đường bay , thời kì bay , hiện giá vé của Hãng không cao hơn. Như để chứng minh quan điểm đó , Vietnam Airlines giảm 10% giá vé trên tất cả các tuyến cho hành khách đặt mua vé online trong ngày 10-6. - Vietnam Airlines là thành viên chính thức thứ 10 của Sky Team sau: Aeroflot , Aeroméxico , Air France , Alitalia , China Southern , Czech Airlines , Delta Airlines , KLM Royal Dutch Airlines , Korean Air. Liên minh này còn 2 thành viên kết liên là Air Europa và Kenya Airways. - mỗi ngày , các hãng trong liên minh thực hành hơn 13 nghìn chuyến bay , phục vụ người ốm 393 triệu lượt hành khách/năm. - Vietnam Airlines hiện có 70 tàu bay đương đại , dự kiến đến năm 2015 sẽ nâng lên 115 chiếc và 165 chiếc vào năm 2020.

Đào Nhật Tân được chất lên xe để đi khắp mọi miền đất nước. Ảnh:. Đường sắt tăng cường tuyến Sài Gòn - Nha Trang Theo công ti tải hành khách đường sắt Sài Gòn , dịp lễ 30/4 - 1/5 năm nay , ngoài các đôi tàu khách chạy thường xuyên hàng ngày , chức vụ này sẽ tổ chức chạy thêm các đoàn tàu từ Sài Gòn đến Nha Trang và ngược lại. Trong đó , dự báo ngày 26 và 30/4 sẽ có lượng khách đi lại tăng cao nhất. Do vậy , dự kiến ngày 26/4 , công ti sẽ chạy tăng cường thêm sáu đôi tàu: SE4 , 6 , 8 , 10 , 12 , 14 tuyến Sài Gòn - Nha Trang. Ngày 30/4 chạy tăng cường năm đôi tàu: SE3 , 5 , 7 , 9 , 11 tuyến Nha Trang - Sài Gòn. Vào dịp Quốc khánh 2-9 , nhu cầu đi lại của quần chúng luôn tăng thêm. Năm nay , theo dự báo của các chức vụ tải , do có thời kì nghỉ dài 2-9 rơi vào đúng ngày thứ sáu cuối tuần , lượng hành khách đi lại sẽ tăng thêm đột biến.Ông Nguyễn Hoàng Trung , Giám đốc công ti Quản lý Bến xe Hà Nội cho biết , Ngày Quốc khánh năm nay diễn ra vào thứ sáu , cũng là ngày cuối tuần do vậy lượng khách trên các bến xe liên tỉnh của công ti sẽ tăng nhiều so với các ngày thường. Dự kiến , lượng khách có xác xuất tăng cao vào chiều 1/9 , sáng 2/9 và lượt lên ngày 4/9. Tuy nhiên , để chủ động đối phó với thực tiễn này các chức vụ kinh dinh tải đã có các phương án phục vụ người ốm đưa lại hiệu quả tốt nhất cho hành khách. Công ti có kế hoạch Xếp đặt thêm gần 200 chuyến xe thiết giáp cường , đồng thời kết hợp với các chức vụ bổ sung công cụ tải xơ cua giải tỏa khách tại chỗ. Theo kế hoạch , lượng xe dự kiến tăng cường cho Bến Giáp Bát là 80 xe , Bến Mỹ Đình tăng 85 xe , Bến Gia Lâm tăng 25 xe. Ông Trung nhận định , lượng hành khách tăng tập trung tại các tuyến có bề dài khoảng dưới 300km: Ninh Bình , Nam Định , thanh bình , Thanh Hóa , Hải Phòng , Quảng Ninh , Phú Thọ... Công ti chủ động kết hợp với các chức vụ tải hoạt động trên các tuyến có cự ly dưới 300km để tổ chức điều đi công cụ hoạt động theo giản đồ hàng ngày và xơ cua một số công cụ nhằm giải tỏa khách trong ngày cao điểm. Tổng công ti tải Hà nội cũng có kế hoạch tăng tần xuất chuyến xe buýt , Xếp đặt xe xơ cua nhằm đảm bảo giải tỏa khách về bến kịp thời. Xe đủ tiêu chuẩn chất lượng mới được xuất bến. Để đảm bảo không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro và thuận tiện cũng như tình trạng lợi dụng tăng giá vé , ông Trung cũng cho biết: công ti đã chỉ đạo các bến xe không để xảy ra hiện tượng lên xe không có vé , lấy tiền cao hơn giá vé qui định , lái phụ xe tranh giành khách , bắt khách. Trường hợp vi phạm sẽ bị xử lí nghiêm.Trong dịp này , phía công ti Quản lý Bến xe Hà Nội cũng request các chức vụ trực thuộc kết hợp với các lực lượng Công an tăng cường kiểm tra và chắn việc tải chất nổ , chất cháy , hàng cấm , hàng giả , đấu tranh triệt phá các tệ bạc xã hội như bài bạc , hành vi chân gỗ , dắt khách.Nhằm giải quyết tình trạng xe dù , bến cóc , lãnh đạo công ti Quản lý bến xe Hà Nội sẽ chủ động kết hợp với lực lượng Thanh tra giao thông tải giải quyết các hiện tượng xe vòng quanh đón khách trước cửa bến , đảm bảo không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông , an ninh trật tự , công ti chỉ đăng tài cho các xe có đủ hoàn cảnh , đúng thời hạn service tải theo qui định , kiên quyết không cho xuất bến đối với các xe không đủ tiêu chuẩn chất lượng , chở quá tải , hàng là ngu ngốc với hành khách , chủ công cụ uống bia rượu hoặc sử dụng các chất kích thích... Đảm bảo không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro về người và tài sản cho hành khách đi xe.Hà Nội: ra quân , lập lại trật tự tại khu vực Bến xe phía Nam , Bến xe nước Ngầm…Sáng 17/8 , Công an quận Hoàng Mai Hà Nội khai triển kế hoạch tập trung giải quyết trật tự không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro giao thông , trật tự thành thị và trật tự công cộng tại khu vực Bến xe phía Nam , Bến xe nước Ngầm , đường phóng thích - Ngọc Hồi - ngã ba đường 1B - Pháp Vân.Theo đó , từ 6h sáng ngày 18/8 , Công an quận Hoàng Mai kết hợp với Đội CSGT số 4 , Phòng PC67 Công an TP Hà Nội , lực lượng Thanh tra giao thông sẽ tăng cường công tác kiểm tra , các bến xe ôtô , các khu vực , tuyến chính có xác xuất diễn ra tình trạng các điểm xe ca , xe taxi chạy quanh co , dừng đỗ , xếp dỡ hàng , đón trả khách sai quy định , ôtô chạy sai giờ , đi vào đường cấm và đặc biệt là số chân gỗ chèo kéo , tranh giành ép khách.Trong đó , Công an quận Hoàng Mai sẽ tập trung xử lí số đối tượng chân gỗ , dắt dẫn bảo kê bài bạc , ma túy , tệ bạc xã hội và bán buôn , tải hàng cấm vào khu vực bến xe , số taxi xe ôm hoạt động lưu động và các điểm trông giữ xe máy , trên trục đường phóng thích - Pháp Vân và ngã ba đường 1BX.M. Hãng quáng dã Indochina Airlines ngừng bay sau một năm cất cánh. Ảnh: hangkhong.. Lác mắt với bộ bàn ghế gỗ ngọc nghiến giá hơn 200 triệu đồng Đại gia Việt khóc ngất với giấc mơ mang tên casino Những bóng hồng luôn sát cánh bên đại gia Việt. Cảng Quốc tế SP-PSA Vũng Tàu.Ngoài việc rút ngắn nhiệm kì thời kì tải hàng hóa , tuyến service này còn tự tin tuyên bố bước đi có như thế nào thì bày tỏ đúng như thế trong qui hoạch cảng biển Việt Nam , khi SP-PSA vinh hạnh được đón chiếc tàu có tải trọng lớn nhất từ trước đến nay cập cảng. Đó là chiếc Mathilde Maersk , dài 367 mét , có tải trọng 116 ngàn tấn , tương đương với trên 9000 container 20 feet. Đây là 1 trong 13 chiếc tàu cùng loại của hãng tàu Maersk Line khai khẩn tuyến vận tải trực tiếp hàng tuần từ Việt Nam đến Hoa Kỳ , với thời gian vận tải rất cạnh tranh là 21 ngày tính từ khi container hạ bãi cho đến ngày cập cảng Los Angeles.Ông Daryl Kan , tổng giám đốc Tập đoàn TopOcean VN: Với tư cách là khách hàng , chúng tôi đánh giá cao tuyến vận tải này , vì ngoài việc rút ngắn được thời gian , chúng tôi có thể tuyệt đối an tâm khi hàng hóa của mình được vận tải đến thẳng nơi cần đến mà không phải trung chuyển ở đâu. Bởi lẽ quá khứ , chúng tôi luôn phải lo lắng cho hàng hóa của mình cũng như các thủ tục liên hệ tại các cảng trung chuyển”.Ông Peter Smidt Nielsen , TGĐ Maesrk Line Việt Nam & Campuchia: Việc sử dụng các tàu có trọng tải lớn vào khai thác tuyến này không có mục gì khác là giảm bớt các chi phí và thủ tục cho khách hàng của chúng tôi. Đây chưa phải là đội tàu lớn nhất của Maersk Line , nhưng chúng tôi luôn đánh giá cao tuyến này và khi các cảng nước sâu của Việt Nam Có sẵn điều kiện , có thể chúng tôi sẽ đưa những đội tàu lớn hơn để khai thác”.Là cảng nước sâu hàng đầu của Việt Nam , ngay sau khi đi vào hoạt động , SP-PSA luôn là cảng đón những tàu có trọng tải lớn nhất cập cảng. Chính vì thế , đã có 5 hãng tàu lớn khai thác tuyến vận tải trực tiếp đến Mỹ. Điều này biểu hiện sự chân thực hơn trong qui hoạch cảng biển của Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030. Tác giả : Hải Sơn. Ngoài các đối tượng là học sinh , sinh viên được trợ giá ô tô buýt , UBND TP Hà Nội còn quyết định tu bổ thêm người cao tuổi từ 60 trở lên có hậu khẩu thường trú tại Hà Nội KT1 , KT2. Như vậy , giá vé theo tháng của ô tô buýt ngày nay được bán cho học sinh , sinh viên các trường đại học , cao đẳng , trung học chuyên nghiệp và người cao tuổi từ 60 trở lên có hậu khẩu thường trú tại Hà Nội KT1 , KT2 giá vé tháng đi một tuyến , 45.000 đồng/vé/tháng; giá vé tháng đi liên vận là 90.000 đồng/vé/tháng. Quy định của UBND TP Hà Nội bắt đầu có công dụng ngày 29-12-2012 Người trên 60 tuổi được hưởng trợ giá vé đi ô tô buýt Những quy định này được đông đảo người cao tuổi ủng hộ và hưởng ứng. Tuy nhiên để người cao tuổi thật sự mặn mà với những chuyến ô tô buýt thì Tổng Cty vận tải Hà Nội cũng cần Học hỏi để có những giải pháp mang tính dài hơi , nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ đến với khách hàng! Lê Hoàng. Thêm nhiều hãng vẫn quá tảiTheo số liệu thống kê năm 2009 , tổng lượng hành khách thông qua cảng Kĩ sư HK Việt Nam đạt 26 , 16 triệu khách và 445.800 tấn hàng hóa , tăng tương ứng 4 lần so với năm 2000. Riêng trong 7 tháng đầu năm 2010 , tổng lượng khách đi lại bằng đường HK tăng tới 33% so với cùng kỳ năm 2009. Những số liệu này chứng tỏ thị trường HK đang tăng trưởng rất mạnh. Cùng với sự tăng trưởng của thị trường , số lượng các hãng HK trong nước cũng đã tăng lên. Tính đến thời điểm ngày nay , Việt Nam đã có 9 hãng HK được thành lập gồm Vietnam Airlines VNA , Jetstar Pacific Airlines JPA , Vasco , Viet Air , Indochina Airlines , Mekong Air , VietJet Air , Blue Sky Air và Trải Thiên Air. Trong đó Vasco và Viet Air là thành viên của VNA , Trải Thiên Air là hãng chuyên vận tải hàng hóa. Mặc dầu số lượng các hãng HK được cấp phép thành lập khá nhiều , nhưng trên thực tế chỉ VNA , JPA khai thác bay , trong đó VNA chiếm đến hơn 80% thị phần HK trong nước. Đây cũng Ấy là lý do khiến cho nhiều đường hàng không nội địa luôn trong tình trạng quá tải , nhất là các tuyến TPHCM đi Phú Quốc , Đà Nẵng. Mới đây , trong cuộc họp với đại diện lãnh đạo TP Đà Nẵng và tỉnh Lâm Đồng 2 Vùng đất đã có văn bản yêu cầu VNA tăng tần suất khai thác đường hàng không đi/đến Đà Nẵng và Đà Lạt nhằm đáp ứng nhu cầu hành khách đang ngày càng gia tăng , Phó tổng giám đốc VNA Trịnh Hồng Quang cho biết , ngày nay VNA không đủ phi cơ để đáp ứng nhu cầu này. Thực tế là số chuyến bay Ngày ngày do VNA khai thác đã lên đến con số 300 chuyến và VNA đã tăng tải các đường hàng không nội địa đến 60%-70% nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu thị trường. Trong phông nền ấy , việc chuẩn bị khai trương của Air Mekong dự định ngày 10-10-2010 được xem là cứu cánh cho những đường hàng không nội địa đang bị quá tải. Air Mekong ngày nay đã cơ bản tuyển được hàng ngũ phi công và chiêu đãi viên HK , song song đã đưa 4 phi cơ hiệu Bombardier loại CRJ 900 có 90 chỗ về nước. Ông Trương Thành Vũ-Giám đốc thương mại của Air Mekong cho biết , các đường hàng không mà Air Mekong đã đăng ký là: Hà Nội - Phú Quốc , TPHCM - Phú Quốc , Hà Nội - Đà Nẵng , TPHCM , Nha Trang , Đà Lạt , TPHCM - Côn Đảo , Ban Mê Thuột , Hải Phòng , Vinh... Chúng tôi hiện đang chờ Cục HK Việt Nam duyệt chứng chỉ nhà khai thác AOC và sẽ sớm ban bố các hoạt động khai thác thương mại , bao gồm đường hàng không và giá vé trong thời gian tới”- ông Trương Thành Vũ nói thêm. Những dịch vụ độc đáo Theo Cục HK Việt Nam , thời gian qua , mặc dầu thị trường HK tăng trưởng rất mạnh , thế nhưng các loại hình dịch vụ HK vẫn rất đơn điệu , nhất là việc sử dụng rau tàu bay để thực hiện các chuyến bay trong các lĩnh vực Công lao , nông nghiệp , lâm nghiệp , ngư nghiệp , xây dựng và các lĩnh vực kinh tế khác , phục vụ tìm , cứu nạn... Để đáp ứng nhu cầu này , mới đây Cục HK VN đã cấp phép cho công ty cổ phần HK Bầu Trời Xanh Blue Sky Air. Đây được xem là hãng HK chung tư nhân hàng đầu của Việt Nam được phép khai thác trực thăng , thủy phi cơ và tất thảy các loại phi cơ cánh bằng khác. Ông Đỗ Anh Quân , tổng giám đốc Blue Sky Air , cho biết trong nhịp sống hiện đại , dich vu van chuyen việc đi lại an toàn , cơ động nhanh , tiết kiệm thời gian luôn được nhiều đối tượng khách hàng nhắm đến. Trong phông nền nhu cầu đi lại cơ động ngày càng tăng thì đây được xem là cơ hội tiện lợi đối với Blue Sky. Theo dự định , trước mắt đội bay Blue Sky có hai phi cơ , một động cơ và hai động cơ. Sau đó chứng cứ vào nhu cầu phát triển của thị trường , trong những Năm sau Blue Sky sẽ tăng lượng phi cơ để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Với một mạng lưới và khoảng 20 tuyến bay du lịch đang đăng ký , có các điểm cất hạ cánh ở hầu hết các trung tâm thương mại , du lịch nức tiếng của Việt Nam như Vũng Tàu , Ninh Thuận , Đắc Lắc , Côn Đảo , Cần Thơ , Cà Mau , Phú Quốc… Blue Sky có thể đáp ứng được nhu cầu Đa chủng và độc đáo của tầng lớp. Và như vậy , trong thời gian tới hình ảnh những chiếc trực thăng đỗ ngay trên những tòa nhà cao tầng , các trung tâm thương mại , ngoài biển đảo thơ mộng , trên cao nguyên xinh tươi , trong các khu du lịch nghỉ dưỡng và cả những công trường nhà máy xa xôi… sẽ không còn xa lạ với người Việt Nam và du khách. Đó là những nỗ lực lớn của HK Việt Nam , nó cũng Cởi ra một thời kỳ cạnh tranh mới của một loại thị trường đặc biệt này.Jetstar Pacific bán vé giá rẻ nhân 1.000 năm Thăng Long - Hà NộiHãng Kĩ sư giá rẻ của Việt Nam - Jetstar Pacific cho biết , hãng có đợt bán vé phi cơ giá rẻ từ 315 ngàn đồng/chặng vào ngày 31-8 thời gian mở bán được thực hiện từ 8 giờ đến 17 giờ , trên các đường hàng không giữa thủ đô Hà Nội và TPHCM , Đà Nẵng; và giữa TPHCM - Đà Nẵng , Hải Phòng , xuất phát trong thời kì từ 7-9 đến 27-10-2010. Đây là đợt bán vé rẻ tiếp theo của Jetstar Pacific hướng tới kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Quá khứ , Jetstar Pacific cũng đã thực hành đợt bán vé giá rẻ vào ngày 20-8 với 5.961 lượt khách đăng kí thành công. Được biết , vé máy bay do hệ thống giao thông máy tính tự động phân phối trên Internet , tại trang web bán vé của Jetstar Pacific www.jetstar.com.NGUYỄN THU TUYẾT .

III. Báo cáo này đã giúp cổ phiếu khối service vận chuyển tăng mạnh và tạo động lực giúp thị trường đi lên

Sân Golf Vân Trì được thiết kế bởi kiến trúc sư nức danh Peter Rousseau thuộc công ti thiết kế P + Z. Với quy mô tổng thể 18 lỗ Golf từng vinh hạnh được bình chọn là Sân Golf sở hữu cảnh quan đẹp nhất Việt Nam 2008” & Sân Golf thân thiện nhất với môi trường 2009”. Được chọn lựa phục vụ người ốm cho những chủ nhân VIP , thương nhân & chính khách không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn Thế Giới , BMW 528i & BMW 730Li là hai trong những dòng xe giàu có lịch sự & thứ bậc đầu tiên của BMW , ngh ii với tiện nghi vượt trội , động cơ mạnh mẽ , sự không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro hoàn cảnh tối ưu cho hành khách và những trang bị thứ bậc của không gian nội thất. Trong năm 2010 & 2011 , BMW Euro Auto đã liên tiếp được chọn làm đối tác cung cấp xe cho các tập đoàn lớn. Các khách sạn giàu có lịch sự khác đang sử dụng BMW cho service xe đón đưa cao cấp của khách sạn như Sofitel Legend Metropole Hà Nội , Sheraton Sài Gòn , Sheraton Nha Trang , Moevenpick Sài Gòn , Moevenpick Hà Nội , Hilton , Sofitel Plaza Hà Nội , Equatorial Sài Gòn và những đối tác lớn khác như Bayer Vietnam , Samsung Vietnam. Đặc biệt đầu năm 2012 , BMW tiếp kiến được lựa chọn tài trợ xe vận chuyển chính thức của Hội nghị thượng đỉnh Việt Nam 2012 và nhiều sự kiện khác trong năm 2012 trên toàn quốc. P.V. Chiếc 777F chính thức kết nối trực tiếp Thượng Hải với siêu trọng tâm trung chuyển FedEx ở Memphis , Tennessee lần đầu tiên vào ngày 4/1 vừa qua.Trung Quốc là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất của FedEx tại vùng Châu Á thanh bình Dương và Thượng Hải là nơi có lưu lượng hàng xuất đi Mỹ lớn nhất , vì vậy máy bay vận chuyển mới này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày một tăng của khách hàng. FedEx đầu tư những chiếc máy bay đương đại nhất phục vụ người ốm khách hàng. Ảnh minh họa. Đường vận chuyển v trực tiếp này cung cấp cho các khách hàng ở Thượng Hải , Suzhou và Kunshan service cao cấp nhất , giảm 2 tiếng thời kì vận chuyển tại một số chuye , đem đến tiện ích cho khách hàng khi có thêm thời kì để sẵn cho những kiện hàng vận chuyển quốc tế với service FedEx International Priority và FedEx International Economy.Việc đưa vào hoạt động chiếc 777F ở vùng Châu Á thanh bình Dương thể hiện xác nhận của FedEx là cung cấp những sửa đổi cho tiến bộ hơn nhằm nâng cao ngành vận chuyển , đem đến cho các khách hàng sự kết nối và các service toàn hảo nhất” , ông David L. Cunningham Jr. , chú tâm , FedEx Express chuye Châu Á thanh bình Dương , phát biểu.Với thời kì bay ngắn hơn của chiếc 777F , chúng ta đem đến cho khách hàng các lợi thế tranh đua với nhau trên thị trường cả thế giới phê duyệt tốc độ và sự tin cậy. Chẳng những đảm bảo lợi ích của khách hàng , chiếc 777F còn giúp FedEx hoạt động dài hạn một cách yên ổn qua việc kiệm ước nhiên liệu và giảm thiểu khí thải”.Ngoài việc tăng thêm chất lượng service , máy bay mới đem đến các lợi ích về môi trường cho các hoạt động của FedEx. Máy bay mới có động cơ với công nghệ tiền tiến nhất giúp giảm khí thải đến 18%. Việc bổ sung chiếc máy bay này là một phần quan yếu trong xác nhận của FedEx đối với việc giảm 20% khí thải CO2 vào năm 2020.Theo các nhà chuyên trị , FedEx Express là công ti v quốc tế đầu tiên sử dụng 777F trong đội máy bay và cũng là công ti đặt mua loại máy bay đương đại nhiều nhất bây giờ. FedEx Express dự kiến sẽ có 4 chuyến bay 777F phục vụ người ốm tuyến Châu Á và Mỹ vào tháng 4/2010. Và , đến cuối năm ngân sách 2014 sẽ có cộng tất cả lại 15 chiếc 777F trong đội máy bay của mình. Bất ngờ) đến lúc cao tràoBằng chứng là kết quả kiểm tra mới đây của Bộ Tài chính tại 90 DN trên cả nước cho thấy , phần lớn các chức vụ có hoạt động quy mô lớn bị thua lỗ từ vài chục đến hàng trăm tỷ đồng.Các DN khai bị thua lỗ gồm các lãnh vực kinh dinh và khai khẩn như phân phối hàng hóa , kinh dinh siêu thị , ngành vận chuyển , y tế , xây dựng , thực phẩm , phân bón và gas. Và họ có chung một quan điểm khi giảng giải sự thua lỗ của mình là do tinh hình kinh tế có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn , lãi suất ngân hàng NH cho vay quá cao.Cũng theo báo cáo từ ngành nuôi trồng thủy sản , hiện có hơn 40% nhà máy chế biến cá phải ngưng hoạt động vì thiếu vốn và thiếu vật liệu. Giá vật liệu trên thế giới tăng vọt gấp bội , cộng với việc vay vốn NH quá cao khiến nhiều DN phải bỏ cuộc.Do thiếu vốn , DN phải chọn cách mua được đến đâu thì chế biến , bán ra đến đó , chứ chẳng thể chủ động toan tính trước. Vì thế , kinh dinh được xem như cầm hơi , đối phó với tình thế trước mắt , khó tránh được thiệt hại và dễ dẫn đến phá sản.Theo bà Lý Kim Chi , Phó chú tâm thường trực Hội Lương thực Thực phẩm TP.HCM , trong năm 2010 , NH cho DN vay với lãi suất từ 14 - 15% , năm nay tăng lên từ 22 đến 23% , nhưng NH cũng không đủ tiền cho vay.Mấy năm trước , DN được vay vốn từ 40 - 50% , có NH cho vay đến 100% , nếu DN đó có uy tín; bây giờ giảm lại chỉ còn 20%... Bởi thế , DN rơi vào vòng luẩn quẩn: không dám vay vì không cách nào làm ăn có lời; nếu muốn vay , NH cũng không đủ tiền cho vay.Sản xuất đình đốnThống đốc NHNN Nguyễn Văn Giàu đã ban bố ấn định lãi suất huy động tiền đồng không quá 14%/năm sau cuộc gặp với các thành viên của Hiệp hội NH ngày 14/4. Chính sách này đưa ra Không hẹn mà gặp nhưng việc thực hiện khiến DN còn nghi ngại về tính khả thi.Nói nghi ngại vì nhiều thành viên của Hiệp hội NH đều nêu ra khó khăn trong việc huy động vốn vào lúc lạm phát tăng cao mà lãi suất lại bị khống chế. Giải pháp được giới NH đề ra là cơ quan chức năng nên Nhanh nhẹn hơn khi qui chỉ tiêu lãi suất trần.Theo các thành viên Hiệp hội NH , nếu nối qui định một mức cứng ngắc như hiện tại sẽ dẫn đến tình trạng không minh bạch dich vu van chuyen về lãi suất...Từ lẽ đó khiến người ta phải suy nghĩ rằng lãi suất vào - ra khó có cơ sở để giảm trong mai sau gần. Thực tế ghi nhận trong thời gian từ đầu tháng 4 , một số NH , trong đó có cả những NH cổ phần quy mô lớn , đã đẩy lãi suất thực trả cho khách hàng lên đến sát 17%/năm.Và DN cũng thôi không còn nuôi nhiều hy vọng về chuyện lãi suất sẽ giảm. Rồi từ đó , DN nảy sinh tâm lý chán nản” , thậm chí có DN còn nói rằng sản xuất cầm chừng , đem tiền gửi NH cũng Có sẵn lợi nhuận để thông cáo với cổ đông hàng năm”.Ông Trần Công Hoàng Quốc Trang , chủ toạ Hiệp hội Nhựa Việt Nam , chi nhánh TP.HCM , nói rằng , không có vốn thì không thể nhập nguyên liệu.Thanh toán không kéo dài được như Ngày trước , thời hạn thanh toán hiện tại phải sòng phẳng , phải ngắn. Nếu DN không xoay sở được vốn thì tiền đâu mà mua nguyên liệu.Tương tự , ông Cao Tiến Vị , chủ toạ HĐQT công ty Giấy Sài Gòn , nói rằng , công ty đã đầu tư rất lớn để nhập cảng máy móc , cải cách công nghệ. Bên cạnh Sự tình lãi suất , sự trượt giá giữa đồng và USD khiến công ty phải chịu lỗ khá nặng trong khoản đầu tư này.Từ những khó khăn góp nhóp , các DN đâm trì trệ trong các hoạt động sản xuất kinh doanh từ lúc nào không hay.QUỲNH VŨ. 1. Trước khi ký hợp đồng: - nhân viên công ty sẽ đến khảo sát nơi tiến hành chuyên chở và điểm nhận hàng , tiến hành ghi nhận lại số lượng , tình trạng hàng hóa bằng cách chụp hình chính xác hàng hóa cần chuyển.- Đo đạc chính xác kích thước , trọng lượng hàng hóa , ước tính khoảng cách chuyên chở hàng - Ghi nhận các yêu cầu từ khách hàng- Lập bản miêu tả công việc và báo giá chính xác cho khách hảng.Quá trình khảo sát và báo giá không quá 24h2. Sau ký hợp đồng: Sau khi thương nghị thống nhất và đi đến kí phối hợp đồng ấn định thời gian chuyên chở chúng tôi sẽ thực hiện các bước sau: BƯỚC 1: ĐÓNG GÓI HÀNG HÓA- Vật dụng đóng gói hàng hóa thùng carton , mút , xốp.. Sẽ được chuyển đến khách hàng trước 01 ngày để khách hàng đóng gói các vật dụng cá nhân.- nhân viên công ty sẽ đóng gói hàng hóa còn lại sau khi khách hàng đã đóng gói các vật dụng cá nhân.- Hàng hóa sẽ được đóng gói theo quy tắc an toàn : Hàng hóa dễ bể sẽ được bọc giấy báo , bọc mút , cắm thùng carton và được sắp xếp riêng có ký hiệu hàng dễ bể Hàng hóa điện tử sẽ được bọc bằng xốp góc và cắm thùng carton , máy móc lớn tránh trầy xước được đóng bằng pallet và thùng gỗ có ký hiệu hàng quan trọng Hàng hóa đồ gỗ , nội thất văn phòng sẽ được tháo gỡ , bọc mút PE và quấn màng Cover.BƯỚC 2 : PHÂN LOẠI sắp xếp HÀNG HÓA- Phân loại hàng hóa dễ bể - hàng hóa quan trọng – hàng hóa tránh trầy xước có dán ký hiệu riêng biệt – có tem niêm phong đối với hàng hóa quan trong và chuyển xa- Đáng dấu màu theo từng phòng , từng bộ phận- Đánh số hàng hóa- Lập danh sách đồ đạc đối chiếu với bản vẽ sắp xếp hàng hóaBƯỚC 3 : VẬN CHUYỂN- Hàng hóa chuyên chở sẽ được tập kết tại một vị trí một mực , phân loại , bốc xếp chuyên chở bằng xe tải có trọng tấn phù hợp không chồng chéo , nhồi nhét đồ đạc , tránh cho quá trình chuyên chở bị va đập , hỏng hóc , trầy xước.- Có giám sát theo hàng hóa , đảm bảo an toàn trên đường vận chuyển.BƯỚC 4 : LẮP ĐẶT – sắp xếp – VỆ SINH- Tiến hành lắp đặt các vật dụng theo yêu cầu sơ đồ bản vẽ , bao gồm hệ thống điện , nước , máy điều hoà không khí , và nội thất vách ngăn thạch cao , trần thạch cao , tháo gở và dán lại thảm theo yêu cầu….- sắp xếp vật dụng – hàng hóa cá nhân theo sơ đồ bản vẽ.- Tiến hành vệ sinh lại hết thảy hàng hóa miễn phí Trách nhiệm:Nếu xảy ra tình trạng thất thiệt , tiêu hao hàng hóa , đỗ vỡ trong lúc chuyên chở quý khách sẽ được công ty chúng tôi bồi thường 100% theo giá trị của vật dụng tại thời điểm ký phối hợp đồng.Đặc biệt công ty có chức năng thanh lý , tháo giỡ giao hoàn mặt bằng gốc cho các tòa nhà. Đảm bảo khách hàng lấy lại được tiền đặt cọc tại các tòa nhà.Ngoài ra chúng tôi còn cho thuê xe ô tô , xe tải các loại , xe nâng , xe cẩu , cẩu tải…. Nhân viên bốc xếp , vệ sinh theo yêu cầu của quý khách hàng.Với phương châm uy tín – CHUYÊN NGHIỆP – tận tâm chúng tôi cam đoan mang đến cho quý khách hàng chất lượng phục vụ tốt nhất.Mọi Chi Tiết Xin Liên HệCTY TNHH TM & DV KHANG LONG TSC : 101/10 Hồ Văn Huê – Phường 9 – Phú Nhuận – TP.HCM ĐT : 083.9977757 Fax: 083.9977758 Chi nhánh 1 : 278/21 Tô Hiến Thành – Phường 15 – Q. 10 - ĐT: 35036176Chi nhánh 2 :122/12 Nguyễn Trãi - Phường 3 - Q5 - TP.HCM - ĐT: 083.9977767Chi nhánh 3 : 511/15A Võ Thị Sáu – Phường 6 – Quận 3 – ĐT : 09.888.01689Chi nhánh 4 : A102 Mỹ Khánh – Phú Mỹ Hưng – Quận 7 – ĐT : 0989.669.591Chi nhánh 5 : 102/31 Nguyễn thái bình – Phường Nguyễn thái bình – Quận 1 – ĐT : 0127.36.26.979Hotline : 094.671.2468Email : – Web: .. Hiện 5 công ty chuyên chở hàng đầu tại Việt Nam đã bắt tay với shipchung.vn , hình thành hệ thống chuyên chở toàn diện cho thương mại điện tử tại Việt Nam. Theo chương trình mỗi xe cứu thương phục vụ 65.000 dân trong phạm vi bán kính 10km. Ngoài ra , TP sẽ nâng cấp 5 trạm , trung tâm cấp cứu hiện có , tăng cường và hoàn thiện đội xe cứu thương , đáp ứng tối thiểu nhu cầu tại các đô thị lớn như nội thành , các đô thị mới , Thị xã Sơn Tây , Xuân Mai… Xây dựng thêm 9 trạm cấp cứu vệ tinh gắn với các trung tâm đô thị , nông thôn tại các khu vực: Mỹ Đình , khu đô thị mới Bắc Thăng Long , đô thị Hòa Lạc , khu vực ấn độ dương Thường Tín , Vân Đình , Xuân Mai , Sóc Sơn , phình. Hải lý. Quầy bình ổn giá tại Siêu thị ở Vĩnh Long. Ảnh: báo Vĩnh Long Sau khi nhà nước thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu , Sở công thương tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Sở Tài chính Vật giá và Chi cục Quản lý thị trường theo dõi sát diễn biến giá cả thị trường , chỉ đạo các doanh nghiệp rà soát chặt chẽ chi phí đầu vào , tiết kiệm chi phí , xử lý nghiêm tình trạng té nước theo mưa” , tăng giá hàng hóa , dịch vụ không hợp lý. Đối với nhóm đầu hàng vụ sản xuất như phân bón , xăng dầu , thép , xi măng… , tỉnh chỉ đạo các doanh nghiệp nắm lại tình hình sản xuất , khả năng cung ứng hàng. Các doanh nghiệp: nhà máy phân bón Cửu Long , công ty Bioted sản xuất phân bón lá đẩy mạnh sản xuất , mở mang hệ thống kinh tiêu đến các xã vùng nông thôn đảm bảo cung ứng cho nhu cầu hàng năm trên 100.000 tấn phân bón phục vụ sản xuất. Tỉnh chỉ đạo công ty xăng dầu Vĩnh Long , 7 tổng kinh tiêu và 230 cửa hàng xăng dầu bán lẻ phối hợp với các Phòng nông nghiệp các huyện nắm nhu cầu , đảm bảo nguồn hàng cung ứng kịp thời cho sự vụ bơm tát chống hạn phục vụ sản xuất hè thu. Đối với mặt hàng xi măng và thép xây dựng , tỉnh chỉ đạo công ty Liên doanh xi măng Việt Hoa , xí nghiệp xi măng 406 đẩy mạnh sản xuất và tăng cường liên kết với các Tổng công ty sản xuất và nhập cảng tương trợ nguồn hàng đảm bảo phục vụ cho nhu cầu xây dựng các công trình xây dựng cơ bản trong mùa khô. Đối với nhóm hàng thiết yếu phục vụ Chỗ ở , Sở công thương chỉ đạo các doanh nghiệp có kế hoạch điều phối cung ứng hàng hóa kịp thời , đưa hàng đến các điểm nóng” để dập tắt yếu tố tăng giá. Ngày nay , một số mặt hàng thiết yếu như sữa , dầu ăn , hóa mỹ phẩm… đang có hướng tăng giá. Các doanh nghiệp như siêu thị Co.op Mart Vĩnh Long , siêu thị Vinatex Vĩnh Long đưa nguồn hàng dự trữ phục vụ bình ổn giá cả , xây dựng lịch trình điều chỉnh giá hợp lý dich vu van chuyen để tình trạng người tiêu dùng bị sốc” , gây tâm lý bất ổn dẫn đến việc gom hàng , đẩy giá cả tăng cao. Các doanh nghiệp đẩy mạnh xây dựng mạng lưới bán buôn , bán lẻ đưa hàng về nông thôn , riêng siêu thị Co.op Mart Vĩnh Long từ đầu năm đến nay tổ chức 7 chuyến hàng về vùng nông thôn , dự định trong tháng 4/2012 tiếp tổ chức 4 chuyến hàng trị giá hàng hóa trên 800 triệu đồng cốt tử các mặt hàng Việt Nam chất lượng cao phục vụ người tiêu dùng vùng nông thôn sâu. Các Sở liên lạc vận tải , Sở công thương , ... Chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải , chi cục quản lý thị trường bảo đảm có mức điều chỉnh giá hợp lý , đảm bảo nghiêm việc ni êm yết giá và bán đúng giá niêm yết... Theo Sở công thương tỉnh Vĩnh Long , từ đầu năm đến nay , giá nhiều mặt đầu hàng vụ sản xuất và Chỗ ở đang có hướng tăng , trong đó tăng mạnh nhất so với cùng kỳ là 3 nhóm hàng: thực phẩm tăng 19% , dịch vụ ẩm thực tăng 20% , nguyên liệu xây dựng tăng 24%./. Theo đó , từ đầu tháng 4 tuyệt đại đa số cảng biển đã tăng giá những dịch vụ nói trên ở mức 10-15% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện cước bốc dỡ khoảng 9-10 USD/tấn hàng khô nhập cảng , cước lưu kho hàng bình thường tính lũy tiến từ ngày thứ 8 trở đi 3.000 đồng/tấn/ngày và ngày thứ 16 trở đi khoảng 12.000 đồng/tấn/ngày. Cước đóng thủ công hàng đông lạnh gồm chuyển container rỗng đến bến bãi , đóng hàng và chuyển hạ chờ xuất khẩu cũng ở mức 680.000 đồng/container 20 feet , 960.000 đồng/container 40 feet... Một số cảng , trong đó có cảng Cát Lái Q.2 và Tân Cảng Q.Bình Thạnh , sẽ chính thức vận dụng mức giá mới từ ngày 15-4.Theo lãnh đạo các cảng biển , đây là lần hàng đầu điều chỉnh giá từ đầu năm đến nay. Nguyên nhân do giá xăng dầu , chi phí đầu vào tăng mạnh.B.HOÀN .

Đức đưa chiếc trực thăng vũ trang UH-Tiger hàng đầu tới Afghanistan. Lái xe Thảo của hãng taxi Tourist Quảng Ngãi , người không tham của rơi và từng thoát khỏi tên cướp giữa đêm khuya. Nóng tour sông Hàn Kỳ nghỉ dài đã khiến thị trường du lịch trở thành sôi động hơn. Tâm điểm của dịp nghỉ lễ mở đầu mùa du lịch hè là chùm tour hướng về đô thị bên sông Hàn - nơi diễn ra Cuộc thi bắn pháo bông quốc tế Đà Nẵng đặc sắc và những tour ngắn ngày. Lượng khách du lịch tăng cao nhưng nhiều doanh nghiệp không tăng giá tour. Ảnh: Yến Ngọc Không chỉ đưa ra hơn 100 tour với nhiều điểm đến mới lạ , quyến rũ , Hanoi Redtours còn thiết kế hành trình phù hợp với nhu cầu Đa chủng của các đối tượng khách hàng , từ bình dân đến cao cấp. Chỉ từ hơn 2 triệu đến 4 triệu đồng , du khách có được 3-4 ngày thư thái ngắm chơi cảnh đẹp trên cung đường Tây Bắc với các điểm đến như Mai Châu , Mộc Châu , Hà Giang , SaPa… Du khách cũng có thể chọn điểm đến Nhật Lệ Quảng Bình , Hòn Mun , Hòn Tằm Nha Trang; khám phá các tour tâm linh , chọn nơi vui chơi , giải trí tại Khu du lịch Đại Nam , Hồ Mây Vũng Tàu , chiêm ngưỡng những màn pháo bông ấn tượng bên sông Hàn - Đà Nẵng… Những tour này đắt giá nao núng từ gần 4 triệu đến 10 triệu đồng. Đặc biệt , du lịch tới Đà Nẵng dịp này , du khách còn được Hanoi Redtours tặng miễn phí vé xem pháo bông một đêm , lưu trú tại khách sạn 3 sao ở gần nơi diễn ra cuộc tranh tài được chờ đợi nhất trong năm. Cũng mở hơn 100 tour , Saigontourist thiên về tour trải nghiệm ở cả 3 miền núi sông. Bên cạnh những tour như Lên cao nguyên thăm thú Đà Lạt; Ngắm Sa Pa trong mây; Chiêm ngưỡng thắng cảnh nức tiếng của vùng Đông Bắc , Trời Bắc... Năm nay , Saigontourist tiếp phục vụ các Các quy định sự kiện trong sự kiện như lễ hội Carnaval Hạ Long , Cuộc thi bắn pháo bông quốc tế Đà Nẵng. Đặc biệt , du khách được tặng miễn phí vé xem pháo bông tại vị trí trung tâm khán đài C2 , nghỉ tại một trong những khách sạn có tầm nhìn tuyệt đẹp nằm dọc giang biên Hàn... Còn tại Vietravel , chùm tour hướng đến lễ hội pháo bông được mở từ giữa tháng 3. Theo đó , du khách sẽ lưu trú tại các khách sạn , khu nghỉ dưỡng cao cấp , lịch trình nối tuyến - kết nối hầu hết điểm đến quyến rũ trên con đường di sản miền Trung. Đáng để ý là hành trình Đà Nẵng - Hội An - Huế - động thiên đàng - Bà Nà - Hội An , 5 ngày , nghỉ 2 đêm tại resort 5 sao. Với khách tại TP Hồ Chí Minh , Vietravel đã chuẩn bị 1.000 chỗ cho lễ hội pháo bông sông Hàn , hiện đã có 700 chỗ được đặt. Dự định , tại các điểm khác trên cả nước sẽ có thêm 1.000 khách đăng ký tour này. Giữ giá để giữ khách Theo dự báo của các hãng lữ hành , du khách vào dịp nghỉ lễ 30-4 năm nay khá dễ thở do không xảy ra tình trạng căng thẳng về cư thất , vé phi cơ. Thêm vào đó , một số công ty lữ hành lớn đã chủ động liên kết với các đối tác như nhà hàng , khách sạn , các hãng hàng không... Để có mức giá biệt đãi cho khách. Vì thế , mặc dầu rơi vào thời kỳ điểm cao , lượng khách du lịch tăng cao nhưng nhiều doanh nghiệp chẳng những không tăng giá tour , mà còn đưa ra các Các quy định biệt đãi , khuyến mãi quyến rũ , giúp du khách có thêm sự tuyển trạch. Phó tổng giám đốc Hanoi Redtours Nguyễn Công Hoan cho biết: Hanoi Redtours đã đàm phán với các nhà cung cấp dịch vụ từ rất sớm để được ưu tiên về số lượng vé phi cơ , mức giá , ngày xuất phát tiện lợi. Vì thế , công ty vẫn duy trì các Các quy định khuyến mãi… Theo ghi nhận của Hanoi Redtours , trong phông nền khủng hoảng kinh tế nhưng số lượng khách đến tìm hiểu , đặt tour vẫn tăng. Các điểm đến trong nước có khí hậu mát mẻ , sở hữu nhiều bãi biển đẹp như Nha Trang , Phú Quốc và đặc biệt là đà Nẵng với cuộc thi bắn pháo bông quốc tế , đã trở thành tâm điểm dịch vụ vận tải cuốn hút du khách dịp này. Bên cạnh đó , các tour tới Thái Lan , Singapore , Malaysia , Hồng Kông - Trung Quốc với nhiều khu vui chơi giải trí lạ , điểm đến mới cũng được nhiều du khách tuyển trạch. Trong điều kiện giá tour không tăng , các tour du lịch tới Hàn Quốc , Nhật Bản , Mỹ , Hà Lan , Pháp cũng sôi động hơn hẳn so với trước. Tại Vietravel , tình hình khách đăng ký tour cũng khá tấp nập , cả với tour trong và ngoài nước. Trưởng phòng Truyền thông công ty Du lịch Vietravel Nguyễn tinh tường cho biết: Các tour ngoại bang ở thị trường cơ hồ Thái Lan , Campuchia , Singapore , Hong Kong , Malaysia được du khách tuyển trạch nhiều nhất. Riêng tour đến Thái Lan có số khách đăng ký đông nhất , hiện đã lên đến hơn 500 chỗ. Với lượng khách đăng ký tour tăng cao , dự định Vietravel sẽ đạt mức tăng trưởng 25% , có thể đón 28.000 lượt khách trong dịp nghỉ lễ này. Giữ giá để giữ khách là phương châm sống còn , được nhiều doanh nghiệp lữ hành thực hiện trong thời điểm khó khăn như ngày nay. Dù vậy , các công ty lữ hành vẫn đưa ra khuyến cáo , rằng du khách nên đặt tour sớm để tránh gặp phải tình trạng đội giá vào giờ chót. Chiều 11-4 , phó cục trưởng Cục Kĩ sư VN Lại Xuân Thanh cho biết công văn này cũng yêu cầu hãng Kĩ sư ngoại bang không được kiểm tra trực tiếp kế hoạch sản xuất kinh doanh , doanh thu , lợi nhuận của hãng Kĩ sư VN , không được quản lý hoặc kiểm tra doanh thu thông qua việc sử dụng trang web bán vé chung. Điều này để hạn chế tình trạng thất thiệt doanh thu , không kiểm tra việc kinh doanh lỗ thật hay lỗ giả tại các hãng Kĩ sư có đầu tư nước ngoài.Liên quan đến việc sử dụng thương hiệu Jetstar của Hãng Kĩ sư giá rẻ Jetstar Pacific Airlines JPA , ông Thanh nói Cục Kĩ sư VN đã có công văn yêu cầu JPA khẩn trương thông báo việc đổi thương hiệu , logo , thông báo phương thức quản lý doanh thu qua mạng. Theo ông Thanh , nếu JPA không có phương án xây dựng thương hiệu mới sẽ không được quyền khai thác các đường hàng không mới.. Các phi truờng quốc tế được cấp phép gồm OHare ở Chicago , Hartsfield- Jackson ở Atlanta cùng một số phi truờng quốc tế ở Baltimore , Dallas/Fort Worth , New Orleans , Pittsburgh , Tampa , và San Huan , Puerto Rico. Cho tới nay , mới chỉ có các chuyến bay cất cánh từ Los Angeles , Miami và New York được phép tới Cuba. Người Mỹ gốc Cuba muốn về nước thăm thân trước hết phải tới những địa điểm này và việc đó gây khó khăn cho họ do chi phí đắt đỏ. Các nhà hoạt động Kĩ sư hoan nghênh quyết định mới của Chính phủ Mỹ , tuy là điều này khuyến khích việc đi lại giữa hai nước. Trước đó , ngày 14/1 , Tổng thống Mỹ Barack Obama tuyên bố cho phép các phi truờng quốc tế tại Mỹ được cung cấp các chuyến bay thuê đến hoặc đi từ Cuba , song song cho phép Cứu vãn trao đổi hợp tác giáo dục giữa hai nước , theo đó các sinh viên và học giả Mỹ sẽ được dự khán các hội nghị , hội thảo tại Cuba , nhiều nhà báo được phép tới Cuba./. TTXVN/Vietnam+. Ngoài công ty trên , Tổng cục Môi trường cũng rút giấy phép vận tải chất thải tai hại của 4 công ty khác tại TPHCM , Đồng Nai , Hà Nội và Quảng Ninh do chưa đáp ứng các yêu cần về gác canh môi trường… C.THỊNH. Xe BKS 43B-015.10 của Cty Hoàng Hải Tùng đang đợi làm thìa khóa mới. Ông Phạm Quang trình bày , ngày 27-8-2013 , ông có ký hợp đồng lao động HĐLĐ vô định thời hạn với Cty Hoàng Hải Tùng , công việc Ấy là lái xe du lịch với mức lương 2 triệu đồng/tháng nhưng không được dự khán đóng bảo hiểm. Ông được Cty giao lái xe BKS 43B-015.10 , trong quá trình làm việc ông luôn hoàn tất tốt công việc được giao. Ngày 7-2-2014 Cty Hoàng Hải Tùng gọi ông lên , yêu cầu ông trao trả thìa khóa , giao xe và nghỉ việc. Hai bên thỏa thuận , ông bàn giao xe thì phía Cty trả hồ sơ gốc. Tuy nhiên , sau đó phía Cty đã không trả hồ sơ gốc cho ông như đã thương nghị thỏa thuận từ trước mặc dầu ông đã Hai ba lần mang thìa khóa để trả... Cụ thể , ông có ra hội sở CAP Hòa Cường Bắc Q. Hải Châu cùng với đại diện của Cty để trả thìa khóa và nhận lại hồ sơ nhưng không được. Vì chưa nhận được hồ sơ nên ông chưa thể xin được việc làm mới... Từ nội dung trình bày của ông Quang , chúng tôi đã liên hệ làm việc với ông Nguyễn Văn Tùng- Giám đốc Cty Hoàng Hải Tùng và được biết: Tháng 8-2013 , Cty có HĐLĐ thời vụ với ông Quang , vì lái xe luôn luôn đổi thay nên Cty chỉ ký kết loại hợp đồng này và ông Quang là một trong số đó. Vậy nên Cty không dự khán đóng bảo hiểm cho ông Quang , do đó nói Cty ký kết HĐLĐ vô định thời hạn đối với ông Quang là tuyệt đối không chính xác. Trong thời gian đi tour , Cty nhận được dồi dào phản hồi không tốt từ khách hàng về thái độ phục vụ của ông Quang nên Cty đã Hai ba lần nhắc và ông Quang cũng xin được khắc phục. Gần đây , trong quá trình giải quyết công việc , ông Quang đã có thái độ lệch lạc đắn với cấp trên nên Cty quyết định buộc thôi việc. Cty có quyết định thôi việc chính thức đối với ông Phạm Quang bắt đầu từ ngày 8-2-2014. Khi quyết định cho ông Quang nghỉ việc , Cty đã chi trả cho ông thêm 7 ngày lương như quy định chung. Mặt khác hai bên thỏa thuận , sau khi Cty quyết toán sổ sách sẽ trao hồ sơ cho ông Quang , thời gian giao hẹn cụ thể vào ngày 10-2-2014. Ông Tùng cho biết thêm , theo quy định của Cty , khi nhận thông báo nghỉ việc lái xe phải để thìa khóa lại cho gác canh nhà xe dự phòng trường hợp xe cần lên tour khẩn cấp nhưng ông Quang đã mang thìa khóa đi luôn. Ông Quang yêu cầu sau khi giải quyết xong mọi thủ tục thì ông mới giao thìa khóa. Thế nhưng , ngày 9-2-2014 , ông Quang khăng khăng yêu cầu Cty phải hoàn tất thủ tục và phía Cty cũng đáp ứng , thế nhưng sau khi Cty hoàn tất thủ tục gọi ông lên để giao nhận thì ông đổi ý không đến. Ông Quang làm sai , Cty đã chiếu cố , tạo điều kiện nhưng chính ông Quang đang làm khó bản thân ông... , ông Tùng san sẻ. Được biết , sau khi Cty Hoàng Hải Tùng hoàn tất hồ sơ sớm hơn thỏa thuận như yêu cầu của ông Quang nhưng ông Quang đã lờ , sau đó vì thuộc tính của công việc , Cty đã Hai ba lần liên lạc với ông Quang để nhận thìa khóa xe nhưng đều bất thành. Việc ông Quang giữ thìa khóa xe BKS 43B-015.10 trong thời gian từ ngày 8-2 đến nay đã bất lợi kinh tế cho Cty , ông Quang phải chịu trách nhiệm , ông Tùng bức xúc. Hiện chiếc xe BKS 43B-015.10 phía Cty Hoàng Hải Tùng phải cẩu đi làm mới thìa khóa tại Mercedes-Benz An Du Đà Nẵng với số tiền theo bảng báo giá là 11.701.800 đồng. Không chỉ phải mất tiền làm lại thìa khóa xe mà Cty Hoàng Hải Tùng phải mất thêm thời gian đợi hàng vì thế dich vu van chuyen ngày nay chiếc xe nói trên vẫn chưa về với chủ. Trao đổi thêm Sự tình trên với lãnh đạo CAP Hòa Cường Bắc Q. Hải Châu , được biết ngày 11-2-2014 , đại diện Cty là bà Chi cùng ông Quang có đến hội sở tuy nhiên nhận thấy vụ việc thuộc về dân sự nên đã hướng dẫn hai bên tự thỏa thuận hoặc ra tòa để khởi kiện một vụ án dân sự. Tại hội sở CAP không hề ghi nhận việc ông Quang yêu cầu trao thìa khóa và nhận lại hồ sơ từ phía Cty. Bài , ảnh: Phương Trang. Đức đưa chiếc trực thăng vũ trang UH-Tiger hàng đầu tới Afghanistan .